Kirjallinen kysymys Pohjois-Suomen junayhteyksistä

Pohjois-Suomen junayhteyksiä ei sovi heikentää. Jätin Euroopan komissiolle vastattavaksi seuraavan kirjallisen kysymyksen.

—

Kirjallisesti vastattava kysymys komissiolle
työjärjestyksen 144 artikla
Katri Kulmuni (Renew)

Henkilöjunaliikenteen julkisten hankintojen kilpailutus

Suomessa on herännyt julkista keskustelua ns. PSA-asetuksen (Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) n:o 1370/2007) vaikutuksista henkilöjunaliikenteen kilpailutukseen. Erityisesti Pohjois-Suomessa on huolestuttu siitä, että kilpailusääntely uhkaisi Pohjois-Suomen suoria junayhteyksiä. Junaa tulisi vaihtaa Oulussa tai Kuopiossa, ja korkeasti varusteltujen kaukojunien sijaan junamatkat pohjoisessa ajettaisiin ns. lähijunakalustolla.

Pohjois-Suomen saavutettavuuden ja myös matkailun kehitysedellytysten kannalta on erittäin tärkeää, että nykyisiä etelästä pohjoiseen kulkevia junayhteyksiä ei heikennetä, vaan edelleen kehitettäisiin. Junaliikenteen suosiminen on myös ekologista.

Kun Keski-Euroopassa junat kulkevat muutamassa tunnissa useiden maiden halki, olisi suomalaisten vaikea ymmärtää, miksi samat junavaunut eivät voisi kulkea Oulusta ja Kuopiosta pohjoiseen, kuten tähänkin asti, vaan junaa tulisi vaihtaa kilpailutuksen takia.

Suomessa nykyinen hallitus on linjannut, ettei julkista tukea osoiteta markkinaehtoisesti toimiville reiteille, joilla ainakin yksi operaattori voi toimia kannattavasti.

Edellä olevan perusteella kysyn:

Edellyttääkö PSA-asetus, ettei kilpailutettua, markkinaehtoista liikennettä saa ajaa samoilla kalustoilla kuin tuetussa liikenteessä käytettävällä kalustolla, ja jos edellyttää, niin suunnitteleeko EU-komissio säädösmuutoksia asiaan, vai onko asia jäsenvaltion sisäisesti päätettävissä?