Henkilöjunayhteys Ruotsiin alkamassa

Tornio-Haaparanta välille esitetään viimein määrärahaa henkilöjunayhteyden käynnistämiseksi. Kiitos kaikille, jotka ovat luoneet painetta asiassa! Tämä on pitkän vaikuttamistyön tulos.

Kun vuosikymmen sitten tulin valittua eduskuntaan, raiteen sähköistämistä Ruotsiin pidettiin kansallisesti vähäpätöisenä asiana. Meille länsirajan ihmisille se on ollut aina kuitenkin itsestäänselvä asia.

Lopulta viime vaalikauden alussa Huoltovarmuuskeskuksen ansiokas työ oli ratkaisevaa, että saimme raiteen sähköistyksen edelliseen hallitusohjelmaan. Hienoa, että tämä hallitus nyt hoitaa osansa ja henkilöjunaliikenne pääsee jälleen käynnistymään Suomen ja Ruotsin välillä.

Pohjoisen ihmisten on ollut vaikeaa ymmärtää, miten tällaiseen kansainväliseen junayhteyteen ei ole löytynyt paria miljoonaa samalla, kun valtavia summia löytyy yhä surullisenkuuluisaan "tunnin junaan". Etenkin, kun kyseiseen ratayhteyteen on jo panostettu paljon varoja, mutta sitten paljon pienempi ostoliikenneraha ehdittin jo kerran leikata pois.

Olen aiemminkin sanonut, että kansainvälisten liikenneyhteyksien merkitys pitäisi olla näinä aikoina jokaiselle suomalaiselle itsestään selvää. Maaliikenne ulkomailta Suomeen tapahtuu nykyisellään vain Lapin kautta, ja jos meriyhteydet estyisivät, olisivat Lapin rajat ylittävät reitit elinehto maallemme. Myös ekologiset syyt ja Lapin matkailun kasvu puoltavat sitä, että yhä useampi pääsee Lappiin rautateitse. Yöjunalla voi toivottavasti tulevaisuudessa liikkua maidemme pääkaupunkien välillä.

Matkustajayhteys Ruotsista Suomeen päättyi aikanaan elokuussa 1992, muutama viikko ennen kuin täytin viisi vuotta. Iloitsen, että luultavasti piakkoin saamme nähdä sen käynnistymisen uudelleen!